Actualmente SAAM México tiene una flota que comprende 20 remolcadores, mismos que se clasifican, por su sistema de propulsión, en:

Tobera timón

Están rodeadas por un perfil hidrodinámico, las ventajas en éstas son el incremento de empuje (cerca del 40%), existen diferentes tipos de perfiles que reducen la velocidad, pero ya hay nuevos diseños que la aumentan comparadas con cualquier hélice standard, hay toberas diseñadas para obtener el máximo desempeño hacia delante y otras para ambos (empuje hacia proa y popa). La aplicación de estos equipos esta limitada a embarcaciones de baja velocidad (debajo de 14 nudos) como arrastreros, remolcadores, dragas.

Tow Master

Es igual al Tobera timón, con la diferencia que tiene mayor número de timones, que dan a la embarcación una mayor maniobrabilidad que el modelo de un solo timón.

Azimutal

Esta es la opción más avanzada cuando la maniobrabilidad es realmente valiosa para la operación del barco ya que estos sistemas giran 360° y el empuje puede direccionarse hacia cualquier lado. Existen con o sin tobera, aplican para embarcaciones comerciales que operan abajo de 14 nudos.